Hindi pinangalanan na Aerospace System Sensor Operator - AFSC 1U0X1

Nilalaman

• Nagtatrabaho bilang isang UAS Sensor Operator
• Tungkulin sa Mata-Sa-The-Sky
• Mga walang flight
• Mga Responsibilidad ng Pamumuno sa UAS
• Paunang Pagsasanay sa Kasanayan
• Pagsasanay sa sertipikasyon
• Advanced na Pagsasanay
• Mga lokasyon ng Takdang-aralin
• Iba pang mga kinakailangan

Ang Unmanned Aerospace System (UAS) Sensor Operator (AFSC 1U0X1) ay opisyal na itinatag ng Air Force noong Enero 31, 2009. Ang unang pangkat ng mga mag-aaral na dumaan sa bagong kurso, nagsimula ng pagsasanay noong Agosto 2009. Ang mga piloto ng UAS ay mga inatasang opisyal. Sa kasalukuyan, ang mga espesyalista ng Air Force 1UOX1 ay nagsasagawa ng kanilang mga tungkulin sa MQ-1 Predator at ang MQ-9 Reaper na walang sasakyan na aero (UAV).

Nagtatrabaho bilang isang UAS Sensor Operator

Ang mga Operator ng UAS Sensor ay nagsasagawa ng mga tungkulin bilang isang miyembro ng misyon ng misyon sa mga walang sistema na aerospace. Ginagamit nila ang mga naka-air na sensor sa manu-manong o mga mode na tinutulungan ng computer upang aktibo o pasibong makumpleto ang kanilang mga misyon. Ang mga sensor ay makakakuha, subaybayan at subaybayan ang mga naka-airborne, maritime at mga bagay sa lupa.

Ang mga kwalipikadong tauhan ay nagsasagawa ng mga operasyon at pamamaraan alinsunod sa:

• Mga Espesyal na Panuto (SPINS)
• Mga Orden ng Air Tasking (ATO
• Mga Batas ng Pakikipag-ugnayan (ROE)

Tinutulungan ng mga Crewmembers ang mga piloto ng UAS sa lahat ng mga yugto ng trabaho upang isama ang pagpaplano ng misyon, operasyon ng paglipad, at mga diskurso. Patuloy na sinusubaybayan ng Sensor Operator ang katayuan ng sasakyang panghimpapawid at armas upang masiguro ang nakamamatay at hindi nakamamatay na aplikasyon ng airpower.

Tungkulin sa Mata-Sa-The-Sky

Ang Unmanned Aerospace System Sensor Operator ay magsasagawa ng reconnaissance at surveillance mission sa mga potensyal na target at mga lugar na interes. Sila ay tungkulin sa pagtuklas, pagsusuri, at diskriminasyon sa pagitan ng wasto at hindi wastong mga target. Ang ilan sa mga tool na kasangkot ay ang paggamit ng synthetic aperture radar, electro-optical, mababang ilaw, at infrared na full-motion na video, at iba pang sopistikadong aktibo o pasibo na pagkuha at pagsubaybay sa mga sistema.

Ang pilot ng UAS ay tutulong sa pagkamit ng pangkalahatang mga layunin ng misyon na nagtatrabaho sa pagsasama ng Air Order of Battle (AOB), pag-navigate sa hangin, at pagpaplano ng kontrol sa sunog. Matutukoy nila ang epektibong kontrol sa sandata at taktika ng paghahatid. Ang piloto ay tatanggap ng mga target na salawal - kilala bilang 9-liner — para sa paghahatid ng sandata. Ang 9-liner ay naghahatid ng mahalagang mga co-ordinate ng target pati na rin ang iba pang impormasyon na nauugnay sa misyon sa piloto.

Bilang bahagi ng mga tungkulin, regular silang tatanggap at bibigyan ng kahulugan ang mga nauugnay na ATO, Airspace Control Order (ACO) at SPINs information. Kinukuha nila at ipinakalat ang impormasyon sa mga kalahok sa misyon. Ang mga operator ng UAS ay magsaliksik at mag-aaral ng target na imahinasyon at palakaibigan at labanan ng kaaway. Titingnan nila ang nakakasakit at nagtatanggol na mga kakayahan mula sa iba't ibang mga mapagkukunan habang pinag-iipon nila ang target na mapagkukunan at impormasyon. Magsusulong pa sila upang mahanap ang mga puwersa at matukoy ang mga hangarin sa pagalit at posibleng mga taktika ng kaaway.

Mga walang flight

Bago ang paglipad, gagampanan nila ang pagpaplano ng pre-flight mission. Ang pagpaplano na ito ay magpapatuloy sa paglipad habang nagtatrabaho sila kasama ang pinag-isang komandante na komandante at mga panuntunan sa teatro. Ang mga kwalipikadong operator ay dapat maunawaan ang mga taktika, pamamaraan, at pamamaraan (TTP) para sa palakaibigan at kalaban ng Air Order of Battle assets. Pinatatakbo din nila ang mga kagamitan sa pagpaplano ng misyon na pangunahin upang masimulan ang impormasyon para sa pag-download sa mga sistema ng misyon ng eruplano.

Ang UAS operator ay gagamit ng laser targeting o marking system na nagbibigay ng target na pagkakakilanlan at pag-iilaw para sa paghahatid ng sandata. Ang mga laser system ay maaari ring ma-deploy sa suporta ng iba pang mga misyon ng labanan. Ang piloto ay may pananagutan din para sa gabay sa terminal ng armas. Matapos ang pakikipag-ugnay, ang operator ng UAS ay magsasagawa ng Battle Damage Assessment (BDA) at ipaparating ang mga natuklasan na ito hanggang sa channel para sa potensyal na reattachment sa target.

Matapos ang mga operasyon, ang piloto ay makikilahok sa post-flight debriefing upang maitaguyod ang mga nakamit ng misyon at potensyal na pag-unlad ng pamamaraan.

Mga Responsibilidad ng Pamumuno sa UAS

Bilang bahagi ng kanilang mga responsibilidad sa pamumuno, ang pilot ng UAS ay magsasagawa ng paunang, kwalipikasyon, pag-upgrade, at pagpapatuloy na pagsasanay para sa mga miyembro ng misyon. Magsasagawa sila ng pagsasanay, pagpaplano, pamantayan at pagsusuri, at iba pang mga tungkulin ng tungkulin ng kawani. Ang piloto ay maaaring tawagan upang magsagawa ng mga pagbisita sa tulong ng kawani sa iba pang mga yunit.

Ang piloto ay maaaring kasangkot sa pagsubok at pagsusuri ng mga kakayahan ng mga bagong kagamitan at ang pagiging tugma ng mga bagong pamamaraan.

Paunang Pagsasanay sa Kasanayan

Ang Unmanned Aerospace System Sensor Operator ay dadalo sa Aircrew Fundamentals Course sa Lackland AFB, Texas sa loob ng apat na linggo. Pagkatapos ay dadalo sila sa teknikal na paaralan sa Randolph AFB, Texas para sa 21 araw ng klase. Ang resulta ng pagtatapos ng AF Technical School sa paggawad ng isang antas ng 3-skill (apprentice).

Sa panahon ng UAS Fundamentals Course, ang mga mag-aaral ay ipinapares sa mga UAS Pilot trainees at dumaan sa kursong ito bilang isang pangkat ng dalawang tao na flight.

Pagsasanay sa sertipikasyon

Sa pagtatapos mula sa Kurso ng UAS Fundamentals, nagpapatuloy ang mga mag-aaral sa pagsasanay sa kwalipikasyon ng crew sa Creech Air Force Base, Nevada, para sa isang pag-upgrade sa antas ng 5-kasanayan (technician). Ang pagsasanay na ito ay isang kombinasyon ng on-the-job na sertipikasyon ng gawain, at pagpapatala sa isang kurso ng pagsusulat na tinawag na Kurso sa Pag-unlad ng Karera (CDC).

Sa sandaling napatunayan ng mga tagapagsanay ng airman na kwalipikado silang isagawa ang lahat ng mga gawain na may kaugnayan sa takdang iyon, at sa sandaling nakumpleto nila ang CDC, kasama na ang pangwakas na saradong pagsusulat na nakasulat na libro, na-upgrade sila sa antas ng 5-kasanayan at itinuturing na " sertipikadong "upang maisagawa ang kanilang trabaho na may kaunting pangangasiwa. Ang AFSC, 5-level na katamtaman sa pagsasanay 16 buwan.

Kapag natanggap nila ang kanilang 5 antas ng kasanayan, maaari silang manatili sa Creech para sa isang takdang pagpapatakbo o magpatuloy sa ibang base para sa kanilang unang pagtatalaga sa pagpapatakbo.

Advanced na Pagsasanay

Nang makamit ang ranggo ng Staff Sergeant, ang mga airmen ay pumasok sa pagsasanay sa 7-level (craftsman). Inaasahan ng isang manggagawa na punan ang iba't ibang mga posisyon ng pangangasiwa at pamamahala tulad ng shift leader, element Noncommissioned Officer sa Charge (NCOIC), flight superintendent, at iba't ibang mga posisyon ng kawani. Para sa award ng 9 na antas ng kasanayan, ang mga indibidwal ay dapat humawak ng ranggo ng Senior Master Sergeant. Maaaring asahan ng isang 9 na antas na punan ang mga posisyon tulad ng flight chief, superintendente, at iba't ibang mga kawani ng NCOIC.

Mga lokasyon ng Takdang-aralin

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Cannon AFB, NM

Ang UAS ay ang bagong "in" na bagay sa Air Force, kaya asahan na lumawak ang listahan ng mga lokasyon ng pagtatalaga.

Iba pang mga kinakailangan

• Kinakailangan na ASVAB Composite Score: G-64 o E-54
• Kinakailangan sa Pangangalaga ng Seguridad: Sobrang sekreto
• Kailangan ng Lakas: Hindi kilala
• Ang mga kurso sa pisika, kimika, agham sa lupa, heograpiya, agham ng computer, at matematika ay kanais-nais
• Normal na paningin ng kulay
• Kwalipikasyong medikal alinsunod sa AFI 48-123, Medical Examinations, at Pamantayan, Lakip 2
• Dapat ay isang mamamayan ng Estados Unidos
• Kakayahang keyboard 20 wpm