Air Force: Istraktura ng Organisasyon

Nilalaman

• Mga Airmen at Seksyon
• Mga paglipad
• Mga Squadrons at Mga Grupo
• Wings
• Numbered Air Force
• Major Command (MAJCOM)

Maaaring magtaka ang mga sibilyan tungkol sa ilan sa mga terminolohiya at istraktura ng organisasyon ng U.S. Air Force. Ang mga elemento ng utos ay maaaring magbago medyo batay sa uri ng yunit, ngunit may mga pangunahing elemento na nananatiling pare-pareho sa buong sangay ng militar na ito.

Mga Airmen at Seksyon

Ang mga indibidwal ay maaaring magpalista bilang isang airman, isang indibidwal na miyembro ng Air Force. Ang dalawa o higit pang mga airmen ay maaaring bumuo ng isang seksyon. Karaniwan, ang seksyon ay ang lugar (section section) kung saan nagtatrabaho ang tao. Ang Administrative Section, o ang Life Support Section, ay magiging isang halimbawa, kahit na hindi kinakailangan na magkaroon ng isang seksyon. Halimbawa, maraming mga aircrew members at Security Forces (Air Force "cops") ay walang seksyon. Sa halip, kabilang sila (bilang isang grupo) sa isang paglipad. Sa Pangunahing Pagsasanay sa Air Force, tinatawag itong isang elemento. Ang bawat pangunahing pagsasanay sa pagsasanay ay nahahati sa apat na elemento, ang bawat isa ay may isang itinalagang pinuno ng elemento.

Mga paglipad

Ang dalawa o higit pang mga airmen ay maaaring bumuo ng isang flight. Ang dalawa o higit pang mga seksyon ay maaari ring bumuo ng isang paglipad. Depende ito sa kung paano nakaayos ang iskwadron, at may tatlong uri ng flight:

• Napakunot isinasama ng mga flight ang maliit na elemento ng misyon sa isang organisadong yunit. Ang pangunahing pagsasanay ay may bilang ng mga flight, kung saan maaari kang italaga sa Flight 421, halimbawa.
• Alpha ang mga flight ay mga bahagi ng isang iskwadron at binubuo ng mga elemento na may magkaparehong misyon. Ang flight A, B, at C, ng isang Security Forces Squadron, ay magiging isang halimbawa o A, B, C ng isang F-16 Fighter Squadron.
• Pag-andar ang mga flight ay binubuo ng mga elemento na may tiyak na misyon. Ang Military Personnel Flight (MPF) at ang Social Actions Flight ay dalawang halimbawa ng mga functional flight.

Mga Squadrons at Mga Grupo

Ang dalawa o higit pang mga flight ay bumubuo ng isang iskwadron. Ang iskwad ay ang pinakamababang antas ng utos na may elemento ng punong-himpilan (halimbawa, isang komandante ng iskwadron, o iskwadron na unang sarhento). Sa Air Force, ang isang komandante ng iskwad sa pangkalahatan ay nasa ranggo ng lieutenant koronel (O-5), bagaman ang mas maliit na mga squadron ay maaaring utusan ng mga majors, kapitan at kung minsan kahit na mga tenyente.

Ang mga squadron ay karaniwang nakikilala pareho sa numero, at sa pamamagitan ng pag-andar. Ang isang halimbawa ay ang 49th Security Forces Squadron o ang 501st Maintenance Squadron.

Ang dalawa o higit pang mga squadron ay bumubuo ng isang pangkat. Sa Air Force, ang mga pangkat ay karaniwang batay sa pagtatalaga ng mga squadrons na may magkatulad na pag-andar. Halimbawa, ang supply ng iskwadron, transportasyon, at pagpapanatili ng iskwad ng sasakyang panghimpapawid ay itatalaga sa Logistics Group. Ang mga lumilipad na squadron ay itatalaga sa Operations Group. Ang Dental Squadron at ang Medical Squadron ay itatalaga sa Medical Group, atbp.

Karaniwan, ang mga grupo ay kukuha ng bilang ng mga pakpak na kanilang itinalaga. Ang 49th Logistics Group, halimbawa, ay itinalaga sa ika-49 na manlalaban ng Wing, sa Holloman AFB sa New Mexico. Ang pangkat ng pangkat ay karaniwang isang koronel (O-6).

Wings

Ang dalawa o higit pang mga grupo sa Air Force ay bumubuo ng isang pakpak. May isang pakpak lamang sa isang base ng Air Force, at ang Wing Commander ay madalas na itinuturing na "Pag-install Commander." Mayroong dalawang uri ng Wings:

• Mga Composite Wings gumana nang higit sa isang uri ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga indibidwal na magkakasamang pakpak ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga misyon.
• Mga Pakpak na Pakay streamline at pagsamahin ang mga responsibilidad at linawin ang mga linya ng utos. Maaaring magkaroon sila ng mga misyon sa pagpapatakbo, tulad ng air battle, pagsasanay sa paglipad, o airlift, at maaaring magbigay sila ng suporta sa isang MAJCOM o isang hiwalay na hiwalay na heograpiya (GSU). Ang Wings ay maaari ring magkaroon ng isang dalubhasang misyon (hal., Isang "Intelligence Wing").

Anuman ang misyon ng pakpak, ang bawat pakpak ay umaayon sa pangkalahatang konsepto ng "isang base, isang pakpak, isang boss." Ang mga kumandante ng Wing ay madalas na humahawak sa ranggo ng O-7 (Brigadier General).

Numbered Air Force

Ang isang bilang na Air Force (Halimbawa, 7th Air Force) ay karaniwang itinalaga para sa mga hangarin sa heograpiya at pangunahing ginagamit lamang sa panahon ng digmaan. Sa kapayapaan, sa pangkalahatan ay binubuo lamang sila ng isang limitadong bilang ng mga kawani ng punong tanggapan na ang trabaho ay upang maghanda at mapanatili ang mga plano sa digmaan.

Major Command (MAJCOM)

Ang Air Force Wings ay karaniwang nag-uulat nang direkta sa mga MAJCOM, na direktang nag-ulat sa Air Force Headquarters. Ang Air Force MAJCOMs sa loob ng Continental United States ay pangunahing inayos ayon sa misyon. Halimbawa, ang Wings na ang pangunahing misyon ay upang lumipad ang mga misyon ng labanan (fighters at bombers) ay malamang na italaga sa Air Combat Command.

Ang mga pakpak na ang pangunahing misyon ay pagsasanay ay maaaring italaga sa Air Force Education & Training Command (AETC). Sa ibang bansa, ang mga MAJCOM ay karaniwang inayos ng rehiyonal na lugar. Ang mga halimbawa ay ang PACAF (Pacific Air Forces). Ang mga pakpak na matatagpuan sa Pacific Region (Hawaii, Japan, Korea, atbp.) Ay karaniwang itatalaga sa PACAF. Ang isa pang halimbawa ay ang USAFE (ang Estados Unidos Air Forces Europe), na kinokontrol ang karamihan sa mga pakpak na nakatalaga sa Europa.

Walang itinakdang laki (bilang ng mga tauhan) na nakatalaga sa anumang tiyak na elemento. Ang laki ng isang elemento ng utos ay nakasalalay sa pangunahing uri at misyon.

Halimbawa, ang isang squadron sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid ay magkakaroon ng iba't ibang bilang ng mga eroplano na itinalaga kaysa sa isang medikal na iskwadron sapagkat mayroon itong ibang misyon, magkakaibang kagamitan, at samakatuwid ay magkakaibang mga kinakailangan.